“那这个事故的原因是什么呢？”我问。
“说不清楚！凡是事故，基本上都是多种因素共同促成的。这件事牵扯的方面太多了，谁都承担不起这个责任。所以开始是大家扯皮互相推（责任），后来发现不能这样搞了，再这样搞下去大家都玩完儿，才想办法齐心协力的把责任往死人身上推：就是他在现场违反安全施工规范，强令工人冒险作业之类的，除此以外，我们大家都没有责任……”
“那实际上呢？”这话一出口我就后悔了。
“严格意义上说呢，就是偷工减料。”黎叔大概已经缓过来了，又点燃一支烟，“你不了解那时候的情况。你可以去问你爸，我们这一代人还好点，出了事叫‘安全事故’。他们那时候叫什么？叫做‘排除万难不怕牺牲’，死了人要登报纸表扬的！”
“啊？”我无意识的张大了嘴。
“我们私营企业是利欲熏心草菅人命，那国家呢？铁人王进喜跳泥浆池，那就是安全作业啦？修青藏公路，是不是用人命在填？哦，保护国家集体财产，死就值了，就成英雄了？是财产重要还是人命重要？”黎叔狠狠的吸了一口烟，扭着头，斜着眼睛盯着我。
我脑子有些乱，无言以对。
“国家要原始积累，我们企业也需要啊！”黎叔双手揉着脸，像洗脸一样，连带着抹了一把头发，“你要说偷工减料，换个说法是不是就是勤俭节约？我举个例子，前些年我们工地吊装，不管多忙多累，我都必须赶到现场，那简直就是在玩命儿啊！我们吊车的吨位不够，比如按理说，应该用100吨的吊车，我们一般就是用的30吨的，都是为了节约成本。如果不出事正面报道，这就是创造奇迹，出了事这就是偷工减料。”
“30吨的吊车能吊起来100吨？”
“可以啊！就和核定载重5吨的汽车拉20吨一样的嘛。”
“哦。那有什么危险呢？”
“那你说超载有什么危险呢？”黎叔笑了，“你知道吊车，前面有一个吊臂……”
“吊臂会被压断？”我睁大眼睛。
“那不会，如果这样那就彻底完蛋了！吊车坏了我们赔不起”，黎叔一边说一边用手比划，“是吊车的自重不够了。这个吊臂就像个杠杆一样，是不是？吊的东西重了，就会把吊车给撬起来。吊车经常都会被撬起来往前面栽，这说明已经到绝对的临界值了，就类似于超载已经把轮胎快压爆了一样，这时候我们都还是要上……”
我脑海里想着那个画面，背心有点发凉，“这还怎么上呢？”
“开始我们搬石头混凝土来压，压在吊车上；后来石头混凝土都不行，我们就让工人爬到吊车上去。多的时候一个吊车上要站十几个人，我都要站上去，他们说我吨位比较重，一个可以当两个……”
我忍不住呵呵呵的笑了起来。
笑完了，黎叔又点支烟，微微的摇着脑袋：“现在想起来，真的是自己都害怕，那一出事简直不得了。有时候白天压力大，晚上做梦就是在工地上吊装。”
“难怪你老说你累，压力大呀！”我想了想，说到。
“这些事情呢，当时大家都这样做，我们也只是随大流，说不上多累。至于出事故——愿赌服输！”黎叔手里一直把玩的打火机停了下来，“真正烦的是和那一帮子人混！”
“哪一帮子人？”
“大凡出安全事故，死者家属的事情，那是最好打发的。最麻烦的是后面的事情！像我们这件事情，死者才赔多少钱？总共一下不到30万，后续的费用我们最后统计，200多万接近300万！”黎叔看着我大吃一惊的样子，苦笑着解释，“前前后后花了两年多近三年的时间，一部车三四个人，来来回回往返，从来没有当天去当天回的时候，你算一下！”
“而且一天到晚就跟那一堆人混！”黎叔停顿了一下，还是说道，“吃喝嫖赌，除了赌，全是那时候学会的！”
“我又不会喝酒……”
我和黎叔就这样一问一答的聊了很久，我一次又一次的被冲击被震撼被颠覆，直至近乎于麻木。脑子晕乎乎的，就一个感觉：谁说的艺术高于生活？现实比小说都精彩啊！
那晚走出茶楼，才发现外面下雨了，我问：“打电话让阿姨送把伞下来？”
“不用。雨不大，我几步路就到了。”黎叔摆摆手，“那我就先回去了，你自己打车。”
我应承了一声。黎叔裹了裹衣服，缩着头，紧跑两步，过了马路。我看着他有些宽阔的背影一步步的爬上一截台阶，歇了片刻，才转身走进巷道里，看不见了。
已经是深夜了，雨丝飞舞，在路灯和霓虹的映射下，亮晶晶的，飘在脸上，有点凉。
我伸手拦下一辆出租车，“化龙桥，我们直走。”
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